現在以一個沖壓壓力機裝箱部降噪案例簡單說明一下我司關于設備周邊升級方面的業務。

　　一.沖壓C1線噪聲值(現狀)

檢測時間	檢測地點	檢測數據
2019.5.6	C1裝箱處	83
2019.5.8	C1裝箱處	82.6
2019.5.10（接件臺降噪材料第一次樣品—聚乙烯PE板）	C1裝箱處	82.1
2019.5.14（接件臺降噪材料第二次樣品—環氧板）	C1裝箱處	85.6
2019.5.23（接件臺降噪材料第三次樣品—特氟龍板）	C1裝箱處	87.3
2019.5.26（接件臺降噪材料第四次樣品—尼龍王MC板）	C1裝箱處	82.4
2019.6.6（接件臺降噪材料第五次樣品—不銹鋼密集網面）	C1裝箱處	75.3

　　二.噪聲問題分析

　　1.氣動元件：壓縮排氣噪音

　　2.接件臺：零部件跌落，滑動摩擦在裝箱部接件臺上的噪音

　　3.壓力機：壓力機沖壓零部件產生的噪音

　　噪音源：來自于以上三方面，其它如相鄰的壓力機噪聲不計入真因

　　三.降噪方案對策

　　對策1：壓力機沖壓零部件出口處，增加隔音和消音

　　對策2：裝箱部員工工作崗位，整體做隔音罩系統處理

　　對策3：接件臺，采用非標定制的不銹鋼滑動系統改善

　　降噪目標：<80分貝以下

　　四.降噪方案設計說明

　　接件臺不銹鋼網面設計---特別說明

　　圖紙設計→樣品制作→測試成功

　　①靜音性能極強，基本零噪音

　　②自潤滑性極強，滑動順暢

　　③耐磨性能極強，不變形，少磨損

　　④防水防腐蝕防油性能好，不受溫度環境影響

　　該材料最終敲定，歷時一個多月，終于攻克此難關，原創性極強。

　　五.沖壓C1線噪聲值(改善后)

檢測時間	檢測地點	檢測數據
2019.5.6	C1裝箱處	83
2019.5.8	C1裝箱處	82.6
2019.5.10（接件臺降噪材料第一次樣品—聚乙烯PE板）	C1裝箱處	82.1
2019.5.14（接件臺降噪材料第二次樣品—環氧板）	C1裝箱處	85.6
2019.5.23（接件臺降噪材料第三次樣品—特氟龍板）	C1裝箱處	87.3
2019.5.26（接件臺降噪材料第四次樣品—尼龍王MC板）	C1裝箱處	82.4
2019.6.6（接件臺降噪材料第五次樣品—不銹鋼密集網面）	C1裝箱處	75.3

　　六.改善前后噪音數據表

　　七.其它隔音項目集錦

　　廣豐目前為止最大可拆解弧形隔音房

 

  另外外附上一些關于此類項目的小匯：《選材于某合資汽車品牌工場精益改善項目》

降噪類項目小匯總

W外板切割粉塵產生遞減改善

弧焊線噪音遞減改善

后輪罩2.5區QA房追加

281B車型QA房制作與改造

能增3區輔助設備QA房制作

457B #2 QA房改造

一科QA房制作

追加QA非破壞噪音房#175

前輪罩降噪滑槽滑輪更換

前地板降噪滑槽更換

電極室增加降噪隔音天花

壓力機裝箱部降噪（C1）

壓力機裝箱區降噪（A1/A3/C2）

車體1科頂篷降噪升降機更變改善